Putzmeister Splined Shaft

Ny Driver-shaft dia iray amin'ireo ampahany manan-danja amin'ny ampahany mitondra fiara amin'ny chassis milina fananganana. Izy io dia iharan'ny fiondrika sarotra, ny enta-mavesatra ary ny fiatraikany lehibe mandritra ny fampiasana, izay mitaky ny semi-shaft mba hanana hery harerahana avo, hamafin'ny ary fanoherana tsara. Ny fiainan'ny serivisy semi-shaft dia tsy misy fiantraikany amin'ny drafitra sy ny fifantenana ara-nofo amin'ny dingana famolavolana ny vokatra, fa koa ny fizotran'ny famokarana forging sy ny fanaraha-maso ny kalitaon'ny forgings.
Ny famakafakana ny kalitaon'ny dingana sy ny fepetra fanaraha-maso amin'ny fizotran'ny famokarana
1 Fomba fanapahana
Ny kalitaon'ny fanasan-damba dia hisy fiantraikany amin'ny kalitaon'ny fanasan-damba maimaim-poana manaraka ary na dia ny fametahana maty aza. Ny lesoka lehibe amin'ny fizotran'ny fanalana dia toy izao manaraka izao.
1) Tsy mifanaraka amin'ny fandeferana ny halavany. Lava loatra na fohy loatra ny halavan'ny fanasan-damba, ny lava loatra dia mety hahatonga ny forgings ho tsara be loatra amin'ny habeny sy ny fitaovana fako, ary ny fohy loatra dia mety hahatonga ny forgings ho tsy afa-po na kely ny habeny. Ny anton'izany dia mety ho diso ny fametrahana ny baffle fametrahana na ny baffle fametrahan'ny toerana dia malalaka na tsy marina mandritra ny dingan'ny fanalana.
2) Lehibe ny tehezan'ny tarehiny farany. Ny fitongilanana lehibe amin'ny faran'ny tany dia midika fa ny fitongilan'ny faran'ny banga manoloana ny axe longitudinal dia mihoatra ny sanda azo ekena. Rehefa lehibe loatra ny tehezan'ny tarehiny farany, dia mety hipoitra mandritra ny dingan'ny forging. Ny antony dia mety ho ny bar dia tsy clamped mandritra ny blanking, na ny nify tendron'ny ravin'ny tsofa tsofa dia tsy ara-dalàna tonta, na ny band nahita lelany fihenjanana dia kely loatra, ny mpitarika sandrin'ny tarika tsofa milina dia tsy mitovy. tsipika mitsivalana, sy ny sisa.
3) Burr amin'ny endriny farany. Rehefa mitsoka fitaovana bar, matetika ny burrs dia mipoitra amin'ny fiatoana farany. Ny banga misy burrs dia mety hahatonga ny hafanana be loatra eo an-toerana sy ny fandoroana tafahoatra rehefa mafana, ary mora miforitra sy mikisaka mandritra ny forging. Ny antony iray dia noho ny fahanterana ny tsofa, na ny nify tsofa rava, tsy dia maranitra loatra, na tapaka nify ny lelan-tsofa; ny faharoa dia tsy voapetraka tsara ny hafainganam-pandehan'ny tsipika tsofa. Amin'ny ankapobeny, ny lelan-tsofa vaovao dia mety ho haingana kokoa, ary ny lelan-tsofa tranainy dia miadana kokoa.
4) Misy triatra amin'ny endriny farany. Rehefa tsy mitovy ny hamafin'ny fitaovana ary matotra ny fisarahana ara-materialy, dia mora ny miteraka triatra amin'ny endriny. Ho an'ny banga misy triatra farany, hiitatra bebe kokoa ny triatra mandritra ny fametahana.
Mba hiantohana ny kalitaon'ny fanasan-damba, ireto fepetra fanaraha-maso fisorohana manaraka ireto dia noraisina nandritra ny dingan'ny famokarana: alohan'ny fanangonam-bokatra, hamarino ny marika ara-materialy, ny mari-pamantarana, ny habetsahana ary ny lafaoro fandoroana (batch) mifanaraka amin'ny fitsipika momba ny fizotrany sy ny karatra fanodinana. . Ary jereo ny kalitao ambonin'ny bara vy boribory; ny fandrahoan-tsakafo dia atao amin'ny batch araka ny isa forging, marika ara-pitaovana, famaritana sy ny lafaoro fandoroana (batch) isa, ary ny isan'ny banga dia aseho amin'ny karatra fanaraha-maso mivezivezy mba hisorohana ny fifangaroan'ny fitaovana vahiny; Rehefa manapaka ny fitaovana dia tokony hampiharina amin'ny fomba hentitra ny rafitra "fijerena voalohany", "fijerena tena" ary "fijerena fisafoana". Ny fandeferana amin'ny lafiny, ny tendrony farany ary ny faran'ny banga dia tokony hojerena matetika araka ny fepetra takian'ny dingana, ary mahafeno fepetra ny fanaraha-maso ary voamarika ny satan'ny vokatra. Ny baiko dia azo ovaina avy eo; mandritra ny fanasan-damba, raha toa ka hita fa misy folaka, takaitra, vaky ny farany ary lesoka hafa hita maso ireo banga, dia tokony ampandrenesina any amin’ny inspektera na ny teknisianina mba hanariana ara-potoana; ny toerana fanasan-damba dia tokony hadio foana, miaraka amin'ny naoty fitaovana samy hafa sy ny lafaoro fandrendrehana (batch) isa, ny fepetra arahana sy ny refy tokony apetraka misaraka sy mazava marika mba hisorohana ny fifangaroana. Raha ilaina ny fanoloana ara-materialy, dia tsy maintsy arahina tsara ny fomba fankatoavana amin'ny fanoloana ara-materialy, ary aorian'ny fankatoavana ihany no azo avoaka ny fitaovana.
2 Fomba fanafanana.
Ny dingan'ny famokarana semi-shaft dia nafanaina tamin'ny afo roa, ny billet forging maimaim-poana dia nafanaina tamin'ny lafaoro entona, ary ny fanendahana maty dia nafanaina tamin'ny lafaoro elektrika induction, noho izany dia sarotra kokoa sy sarotra kokoa ny fanaraha-maso fisorohana ny filaharan'ny hafanana; Mba hiantohana ny kalitaon'ny fanafanana, dia namolavola ireto fepetra manaraka ireto izahay:
Rehefa mafana ny fatana entona, dia tsy azo atao ny mametraka mivantana ny fitaovana ao amin'ny faritra mafana, ary tsy azo atao ny manipy ny lelafo mivantana eo amin'ny faritry ny banga; rehefa mafana ao amin`ny lafaoro elektrika, ny ambonin`ny ny banga tsy tokony ho voaloton`ny menaka. Ny mari-pandrefesana fanafanana dia ampiharina araka ny fepetra takian'ny fitsipiky ny fizotry ny fanodinkodinana mifanaraka amin'izany, ary ny mari-pana fanamainana amin'ny 5-10 sombintsombiny dia tokony hohamarinina tanteraka alohan'ny fiovàna mba hanaporofoana fa ny mari-pamantarana fanafanana dia miorina sy azo itokisana. Ny billet dia tsy azo atao ara-potoana noho ny olana amin'ny fitaovana sy ny fitaovana. Azo karakaraina amin'ny fampangatsiahana na ivelan'ny lafaoro. Ny billet voatosika dia tokony ho marihina ary tehirizina misaraka; ny billet dia azo nafanaina imbetsaka, fa ny isan`ny fanafanana tsy afaka mihoatra ny in-3. Ny mari-pana ara-nofo rehefa mafana ny banga dia tokony hojerena amin'ny fotoana tena izy na tsy tapaka amin'ny thermometer infrarouge, ary tokony hatao ny firaketana momba ny hafanana.
3 Fomba fanaovana billet.
Ny lesoka mahazatra mandritra ny fanaovana billet dia ahitana ny savaivony na ny halavan'ny tsorakazo mpanelanelana, ny mari-pamantarana eo amin'ny tany, ary ny fifindrana ratsy. Raha tsara loatra ny savaivony ny tsorakazo, dia ho sarotra ny hametraka azy ao amin'ny lavaka mandritra ny die forging. Raha ratsy kely ny tsorakazo, ny coaxiality ny forging dia mety ho mahantra loatra noho ny hantsana lehibe ny tsorakazo nandritra ny die forging; ny mari-pamantarana eny ambonin'ny tany sy ny fifindran'ny dingana ratsy dia mety hitarika mankany amin'ny lavaka na miforitra amin'ny endriky ny fametahana farany.
4 Die forging sy trimming dingana.
Ny lesoka lehibe amin'ny dingan'ny fametahana semi-shaft dia ahitana ny fiforitra, ny famenoana tsy ampy, ny tsindry ambany (tsy mamely), ny tsy fitoviana sy ny sisa.
1) aforeto. Ny fametahana ny semi-shaft dia mahazatra amin'ny faran'ny tarehin'ny flange, na amin'ny dingana fillet na eo afovoan'ny flange, ary amin'ny ankapobeny dia miendrika arc na semi-circular mihitsy aza. Ny fananganana ny vala dia mifandray amin'ny kalitaon'ny banga na mpanelanelana, ny famolavolana, ny fanamboarana sy ny fanosotra ny bobongolo, ny famatorana ny bobongolo sy ny tantanana, ary ny tena fiasan'ny forging. Amin'ny ankapobeny dia azo jerena amin'ny maso miboridana ny fametahana rehefa ao anatin'ny toetry ny hafanana mena ny fametahana, saingy matetika izy io dia afaka mandalo ny fisafoana andriamby amin'ny dingana manaraka.
2) Feno tsy fahafaham-po amin'ny ampahany. Ny tsy fahafaham-po amin'ny ampahany amin'ny forgings semi-shaft dia mitranga indrindra amin'ny zoro ivelany ivelany amin'ny tsorakazo na flange, izay miseho rehefa lehibe loatra ny zoro boribory na ny habeny dia tsy mahafeno ny fepetra takiana. Ny tsy fahafaham-po dia hitarika amin'ny fampihenana ny taham-pahavitrihana amin'ny fametahana, ary rehefa matotra izany dia hofoanana ny fanodinana. Ny antony mahatonga ny tsy fahafaham-po dia mety: tsy mitombina ny famolavolana ny billet intermediate na blank, ny savaivony na ny halavany dia tsy mahafeno fepetra; ambany ny mari-pana forging, ary ratsy ny fluidity metaly; tsy ampy ny fanosorana ny die forging; ny fanangonan-karena ny oksizenina mizana ao amin'ny lavaka maty, sns.
3) Diso toerana. Ny misalignment dia ny fifindran'ny antsasany ambony amin'ny forging raha oharina amin'ny antsasany ambany eo amin'ny sisin'ny fisarahana. Ny diso toerana dia hisy fiantraikany amin'ny toeran'ny milina, ka tsy ampy ny tambin-karama eo an-toerana. Ny antony dia mety ho: lehibe loatra ny elanelana misy eo amin'ny lohan'ny maritoa sy ny lalamby mpitari-dalana; ny famolavolana ny hantsana hidin-trano forging maty dia tsy mitombina; tsy tsara ny fametrahana lasitra.
5 Ny dingana trimming.
Ny kilema lehibe amin'ny kalitaon'ny trimming dia ny tselatra sisa tavela na tsy mitovy. Ny tselatra tavela lehibe na tsy mitongilana dia mety hisy fiantraikany amin'ny fametrahana ny milina sy ny fametahana. Ho fanampin'ny fitomboan'ny tambin-karama eo an-toerana, dia mety hiteraka fivilian'ny machining ihany koa izany, ary mety hiteraka fanapahana mihitsy aza noho ny fanapahana miato. Ny antony dia mety ho: ny totohondry ny trimming die, ny banga ny maty dia tsy natao araka ny tokony ho izy, na ny maty dia tonta sy antitra.
Mba hisorohana ireo lesoka voalaza etsy ambony sy hiantohana ny kalitaon'ny forgings, dia namolavola sy nandray fepetra fisorohana sy fanaraha-maso maromaro izahay: mamaritra ny haben'ny banga na eo anelanelany amin'ny alàlan'ny famerenana ny famolavolana sy ny fanamarinana ny dingana; ao amin'ny famolavolana bobongolo sy ny dingana fanamarinana, afa-tsy ny bobongolo mahazatra Ankoatra ny fametrahana ny lavaka, ny tetezana ary ny famolavolana silo, dia nokarakaraina manokana ny dingana fillets sy ny hanidy hanidy mba hisorohana ny fifosana sy ny fiovan'ny toetr'andro, ny fanaraha-maso ny kalitaon'ny dingana. blanking, fanafanana, ary maimaim-poana forging billets, ary mifantoka amin'ny oblique ambonin'ny billet. Ny mari-pahaizana sy ny burrs amin'ny endriny farany, ny fiovan'ny dingana amin'ny billet intermediate, ny halavan'ny tsorakazo ary ny mari-pana amin'ny fitaovana.