Ny vokatry ny fikarohana dia mety hisy fiantraikany amin'ny fivoarana na ny famokarana fitaovana eny an-dalana maneran-tany amin'ny fomba tsara. Noho izany, ny Liebherr-Components dia hanohy ny asany amin'ny famolavolana fitaovana “porofon'ny foto-kevitra” hampidirana ny logiciel dDSF an'i Tula ao anatin'ny rafitry ny moterany. Ny D966, motera gazoala 13,5 litatra 6-varingarina tena kanto, dia hampiasaina amin'ny fitsapana fanampiny. Amin'ny dingana manaraka, i Liebherr dia handinika ny fampidirana ny rindrambaiko dDSF amin'ny maotera hafa ao amin'ny portfolio-ny.
"Liebherr dia orinasa mandroso izay mifantoka amin'izao fotoana izao amin'ny fanamby atrehin'ny mpanjifa manerana izao tontolo izao rahampitso," hoy i Ulrich Weiss, Tale Mpitantana ny Fikarohana sy Fampandrosoana ny Motera Fandoroana ao amin'ny Liebherr Machines Bulle SA. "Ny fampihenana ny entona maina sy ny famoahana oksizenina azota no tanjona iezahanay ho tratrarina, sady manatsara hatrany ny fahombiazan'ny moteranay." Ny valin'ny fanadihadiana iraisana dia manondro fa ny dDSF dia manana anjara toerana lehibe amin'ny famahana ireo fanamby ireo, anisan'ny vahaolana ho avy, izay hanampy amin'ny fanatrarana ny emission zero.
Fampandehanana maotera mahomby ary ambany ny fivoahan'ny tailpipe
R. Scott Bailey, Filoha sady Lehiben'ny Mpanatanteraka ao amin'ny Tula Technology dia manazava hoe: “Ao Tula, dia entin'ny finiavana hampitombo ny fahaiza-manao amin'ny maotera sy motera isan-karazany ary hanatsara ny tontolo iainana ihany koa. Na dia misy aza ny fitsipika misy hampihenana ny fivoahana amin'ny masinina sy ny fiara, ny fenitra henjana kokoa dia andrasana ao anatin'ny folo taona. Mba hankatoavana, mila vahaolana toy ny rindrambaiko dDSF vita patentina ny mpanamboatra fitaovana mba hampandehanana ny maotera amin'ny fomba mahomby kokoa ary hamokatra avo lenta amin'ny fatran'ny tailpipe.
Ny teknolojian'i Tula dia manome vahaolana mora vidy izay voaporofo fa mampitombo ny fahombiazan'ny motera. Amin'ny famokarana andiany nanomboka tamin'ny taona 2018, Dynamic Skip Fire (DSF®) dia mampiasa algorithm patanty izay misafidy ny hitsambikina na handrehitra cylinders tsirairay amin'ny fomba mavitrika mba hamenoana ny fitakian'ny motera. Izany dia ahafahan'ny motera manara-penitra ho an'ny fandoroana madio kokoa, ary koa ny fiara mitsitsy solika. Ny tabataba sy ny hovitrovitra dia ahena amin'ny fomba mavitrika amin'ny alàlan'ny fanodikodinana ny lamin'ny tifitra sy ny fametahana cylinder. Vokatr'izany, DSF dia napetraka amin'ny fiara mpandeha 1,5 tapitrisa mahery hatramin'izao. Ny fanadihadiana navoaka dia manampy amin'ny lisitr'ireo fampiharana mahomby amin'ny teknolojian'i Tula ho an'ny dDSF gazoala, anisan'izany ny fiara mpandeha, fiara ara-barotra ary milina mavesatra - miaraka amin'ny tanjona fototra hampihenana ny GHG sy ny NOX ho mpandray anjara lehibe amin'ny fiakaran'ny mari-pana.
Vaovao nalefan'i Liebherr
Vatofantsika milina-Orinasa tsy misy fetra
Niorina tamin'ny 2012, Beijing Vatofantsika Machinery Co., Ltd manana orinasa mpamokatra entana fototra ao Hebei Yanshan City sy ny birao any Beijing. Izahay dia mamatsy ny sehatry ny fanorenana miaraka amin'ny kojakoja avo lenta ho an'ny paompy simenitra & mixer simenitra ary mpitsoka simenitra, toy ny Schwing, Putzmeister, Cifa, Sany, Zoomlion, Junjin, Everdium, manome serivisy OEM ihany koa. Ny orinasanay dia orinasa mitambatra amin'ny famokarana, fanodinana, varotra ary varotra iraisam-pirenena. Ny vokatray dia mivarotra tsara eran'izao tontolo izao noho ny kalitao avo lenta sy ny vidin'ny fifaninanana. 2500T hydraulic milina, intermediate-frequency sodina bender, ary forging flange tsirairay avy, izay no mandroso indrindra any Shina. Mba hahafeno ny fepetra takian'ny mpanjifa, ny vokatray dia natao sy novokarina araka ny China GB, GB / T, HGJ, SHJ, JB, American ANSI, ASTM, MSS, Japan JIS, ISO fenitra. Nanangana ekipa azo itokisana izahay hanohana tanteraka ny fepetra takian'ny mpanjifa.Ny teny filamatra dia ny fahafaham-po amin'ny mpanjifa amin'ny alàlan'ny serivisy serivisy.
Fotoana fandefasana: Mar-12-2022
