Piston Ram Putzmeister

Ny piston amin'ny kamiao paompy dia mifandray mivantana amin'ny simenitra, tsy maintsy asiana tombo-kase sy mahatohitra. Rehefa hitantsika fa feno fotaka ny rano ao anaty tanky na misy simenitra, dia tokony ho tsapantsika raha tena simba ny piston, ary mila manamarina ny piston. Raha simba ny piston dia mila soloina ara-potoana mba tsy hanenjika ny cylinder beton.

Rehefa tsy simba ny coating (0.2-0.25mm) amin'ny cylinder mpitatitra, ary misy fotaka na fasika vita amin'ny simenitra miseho eo an-damosin'ny piston vita amin'ny simenitra, izany hoe ny lamosin'ny siny rano, dia midika izany fa simba ny piston. Tokony hosoloina avy hatrany ny tombo-kase vita amin'ny simenitra, ny peratra mpitari-dalana ary ny peratra vovoka.

Koa satria ny piston dia azo averina any amin'ny fitoeran-dranon'ny rafitra paompy amin'ny alàlan'ny fandidiana tsotra eo amin'ny tontonana fanaraha-maso, ny piston dia tokony esorina matetika mba hojerena. Ankoatr'izay, aorian'ny fiverenan'ny piston ao amin'ny fitoeran-drano, ny tombo-kase vita amin'ny simenitra sy ny peratra mpitari-dalana eo amin'ny piston dia tokony hodiovina sy hosorana amin'ny menaka mifototra amin'ny lithium, izay afaka manitatra tsara ny fiainan'ny piston.

Taorian'ny fikojakojana ny piston simenitra ny kojakoja paompy simenitra

Aorian'ny fanoloana ny piston simenitra vaovao dia tsy maintsy atao ny fikojakojana

1. Esory matetika ny piston amin'ny paompy simenitra, diovy ary ampiharo menaka fanosotra;

2. Hita fa misy laona ao amin'ny efitra fanasan-damba, ary tokony hosoloina avy hatrany ny piston vita amin'ny kojakoja paompy simenitra;

3. Soloy matetika ny rano mangatsiaka, diovy ny efitra fanasan-damba ary ataovy madio;

4. Ampio rano mangatsiaka ampy, ary ampio menaka hydraulika ho an'ny ampahany amin'ny paompy simenitra raha ilaina mba hanatsarana ny fanosotra.